空运分泡是什么意思？分泡该如何计算？

空运分泡是什么意思？

空运分泡(分抛)是指在空运过程中，针对体积大但重量轻的货物(即泡货)与重量大但体积相对较小的货物(即重货)进行混合装载，以优化舱位利用并降低运输成本的一种做法。由于泡货按体积重计费而重货按重量计费，通过分泡，可以在同一板或同一航班上同时装载泡货和重货，使得两者的计费重量能够相互抵消或平衡，从而节省运费。

分泡该如何计算？

第一步：确定货物的实际重量和体积重量
实际重量（GROSS WEIGHT，通常简称为 G/W），它所指代的就是货物自身所具有的真实重量。而体积重量（CHARGEABLE WEIGHT，简称为 C/W），则是根据货物的体积来计算得出的重量，这一重量通常被用于泡货的计费计算当中。其具体的计算公式存在两种常见形式：一种是通过测量货物的长（CM）、宽（CM）、高（CM），然后按照公式体积重量（公斤）= 长（CM）× 宽（CM）× 高（CM）÷6000 来计算；另一种则是依据货物的体积（CBM），按照公式体积重量（公斤）= 货物的体积（CBM）×167 公斤来计算。

第二步：判断货物的类型

在明确了货物的实际重量和体积重量之后，便可以依据二者的关系来判断货物所属的类型。如果经过计算得出的体积重量大于实际重量，那么该货物就被判定为泡货；反之，如果体积重量小于或等于实际重量，那么该货物要么属于重货，要么属于平货（平货是指体积重量与实际重量较为接近的货物）。

第三步：计算分泡比例和计费重量

分泡比例这一参数通常是由空运货代或者航空公司根据具体的运输情况以及市场行情等多种因素来综合确定的，在一般情况下，其取值大约在 50% 左右。关于分泡后的计费重量，其计算公式为：（实际重量 + 体积重量）× 分泡率。然而，在实际的操作过程中，更为常见的做法是直接计算泡出的重量，也就是先计算出体积重量减去实际重量的差值部分，然后按照一定的比例（例如 50%）由货运代理或者航空公司来承担这部分泡出的重量，通过这种方式来达到降低客户运费的目的。

第四步：通过具体实例进行说明

假设存在一票货物，其实际重量为 100KG，体积为 2CBM。按照体积来计算其重量的话，依据公式体积重量（公斤）= 货物的体积（CBM）×167 公斤，可以得出该货物的体积重量为 333.33KG。通过比较实际重量和体积重量，很明显可以判断出该货物为泡货，并且泡出的重量为 233.33KG（即 333.33KG - 100KG）。如果此时空运货代或航空公司同意分泡 50%，那么客户需要承担的泡货重量为 116.67KG（即 233.33KG × 50%），再加上实际重量 100KG，最终得出的计费重量为 216.67KG（四舍五入至小数点后一位）。需要注意的是，在实际操作中，计费重量可能会根据航空公司或货运代理的规定进行适当的调整。