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11月1日发布的上海出口集装箱运价指数(SCFI)攀升118.11点至2303.44点,周涨幅5.4%,且四大主要航线均呈上涨态势,远东到地中海及东南亚运价涨幅超一成。
具体而言,欧洲和地中海航线分别涨9.7%、13.78%,美西、美东航线微涨0.9%、3.12%。货代业内人士称,船公司已通知上调订舱价格,欧线11月1日起每40尺柜运价涨约1300 - 1600美元,至4300 - 4600美元区间;5日起,美西、美东航线也分别上调约300美元、600美元。
业界分析,当前虽为淡季、货量一般,但欧洲航线受船公司控舱政策(如空班、减速航行等)及长约签约旺季影响,船公司想通过涨价稳运价、提振现货与拉高长约价。美线因运价基本稳定、装载良好及舱位调节,运价也有所拉涨。
欧洲航线即将展开新年度长约签约谈判,目前运价稳价表现利于谈判。货代人士表示,涨价能维持多久待观察,船公司短期目标是稳价,且双方希望拉大现货与长约价差距。
此外,市场运价反弹受多因素影响。物流业者认为,市场担忧特朗普当选及关税制裁,货主或提前出货致北美航线满舱,10月底爆舱情况可能延续至11月;同时红海危机加剧航运供给紧张,推高运价。
最新运价数据显示,总统大选不安因素下,美国线出货量升温。远东到美西、美东运价分别上涨,远东到欧洲、地中海运价也上涨明显。其他航线如波斯湾、南美线(桑托斯)、东南亚线(新加坡)等也有不同程度涨幅,近洋线中部分航线运价有变化。