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2024年11月6日美国人开始投票,Splash指出了其对主要航运部门的潜在影响。
泰国上市的干散货船东Precious shipping称,美国总统选举至关重要,诸多民粹主义领导人推行的政策若实施,可能损害航运需求、加剧通胀。Tiger Group Investments董事长格雷厄姆·波特也表示世界正“分崩离析”,会有更多监管、关税等。
集装箱业务:该业务依赖消费者支出,最易受地缘政治干扰。特朗普和哈里斯都支持进口关税等,特朗普还打算大幅提高关税。Sea-Intelligence分析师认为,短期内美国需求或提振,中长期贸易模式或改变,航运公司需调整网络。日本班轮巨头ONE首席执行官Jeremy Nixon也指出货物移动方式会变,中美贸易航线业务虽可能减少,但其他航线会填补空缺。
天然气市场:经纪商SSY称大选结果对液化天然气影响深远,哈里斯改变对美国水力压裂言论。经纪商BRS指出中国是美液化石油气和液化天然气主要进口国,相关流动受威胁会“颠覆”油轮市场。
油轮业务:9月新加坡海事首席执行官论坛讨论了特朗普获胜可能带来的影响。Ardmore Shipping首席运营官认为乌克兰战争结束对油轮是负面,新政府对伊朗强硬则是正面。Foreguard Shipping首席执行官表示过去对世界糟糕之事对航运常是好事。GSB油轮公司高级顾问预测特朗普回归会使航运业有更大“操作复杂性”,且若其当选可能加强对伊朗石油行业制裁。
干散货航运:这是航运业最大部门。第一次特朗普贸易战中,中国针对美国农民减少谷物进口,可从巴西进口煤炭替代。克拉克森的数据显示那次贸易战干散货受影响最大,且2018、2019年整体航运吨英里增长下降。日内瓦国际航运大会也讨论了此次大选,托克首席经济学家担心反华政策延续,沙米卡·西里曼尼指出中美贸易下降及供应链多元化的弊端。
汽车运输业务:该行业在拜登政府期间因中国电动汽车涌入利润创新高,特朗普誓言解决此问题,故对大选结果紧张。
航运业脱碳:若特朗普连任,海洋情报分析人士警告国际海事组织相关工作可能停滞,航运脱碳监管趋势或转变,分析师总结特朗普2.0执政期间航运市场波动性和不确定性会增加。总之,此次美国大选结果对航运各领域影响深远,诸多方面面临变数。