中国-大铲湾,深圳港口介绍

       大铲湾码头（Port of Da Chan Bay/Dachenbei，港口代码：CNDCB）是中国一个港口，位于中国广东省深圳市宝安区西乡。大铲湾码头第一期拥有者为深圳大铲湾现代港口发展有限公司（香港的码头营运商），现代货箱码头有限公司占股65%，深圳市国资委透过盐田港集团, 再透过深圳市大铲湾港口投资发展有限公司占股35%。大铲湾码头是现代货箱码头首个控股的深圳西部港区码头，现代货箱码头亦拥有20%蛇口集装箱码头与赤湾集装箱码头8至13号泊位8%股权，但蛇口、赤湾与其他主要西部码头均为招商局国际控股；招商局国际亦拥有现代货箱码头27.01%股权。由于招商局国际的大股东招商局集团为央企，即码头约44%股权间接由国家拥有，而现代货箱码头母公司九龙仓集团间接拥有另外44%。第二期于2005年开始计划。 大铲湾码头是深圳西部港区内的全新世界级国际集装箱码头，是集散泛珠三角各主要生产基地货物的理想站点。第一期共5个泊位，预计中的处理能力达二百五十万个标准箱。4#、5#泊位于2005年9月正式动工（目前已经建成），总面积112公顷，岸线长1,830米，纵深600米。首两个泊位于2007年底建成，2008年中开始商业运营，第三个泊位及最后两个泊位分别于2008年底及2009年初建成。码头前沿水深初期为-15.5米，远期可浚深至 -18米，可以处理当今及将来可预见的最大型集装箱船。大铲湾码头2008年1月迎来首条定期远洋航线。  

地理优势 

       大铲湾码头地处珠三角战略地理位置，拥有完善的陆路和水路交通网络，可畅通往返珠三角东西部。随着制造业向内陆和珠三角西部转移，该码头将为航运客户提供独有的机会，有助获得新的货物集疏区域。 集疏珠三角货物的理想选址   大铲湾码头尽占地利，在处理泛珠江三角洲各主要生产基地的货物方面，倍显优势。大铲湾码头位于深圳西部的宝安区，赤湾和蛇口北面，水路南距香港20海里，北至广州40海里，陆路北距深圳宝安国际机场10公里。 码头与珠三角东部城市，例如东莞、惠州、深圳以及广州等的陆路交通发达；利用水路来回珠三角西部如佛山、顺德、中山、珠海等地，同样方便快捷。 此外，码头往返邻近省份城市也畅通无阻，四通八达。 优越的陆路交通网络 码头周围已具备优越的陆路交通网络，包括： 107国道，连接深圳、东莞及宝安区的免费国家一级公路； 机荷高速，连接码头与龙岗、惠州等粤东地区；以及 广深高速，深圳与广州之间的南北向高速公路。 此外，于2013年底建成通车的广深沿江高速公路是连接香港与广州的西部通道的延伸。 超大型船只进出码头便捷无阻 大铲湾码头绿色驳船快线为客户节省物流成本，环境友好： 覆盖珠三角近10个主要城市及位于广东、广西、海南的50多个码头 ； 20余家驳船公司运营超过100多条周班航线。  绿色水网 码头的进港航道--铜鼓航道--是连接珠江口与外海间的新开发的深水航道，实行24小时全天候作业，能缓解香港水域内马湾航道的交通拥塞，同时促进深圳西部港区的发展。

大铲湾,深圳港位置地图